Ferrari 488 Spider
El primer Spider con un motor en el centro V8 turbo de Ferrari. El techo rígido se pliega en catorce segundos y se guarda sobre el motor, una solución…
Ferrari Daytona SP3
En su momento el V12 naturalmente aspirado más potente que Ferrari había puesto en un coche de calle: 840 caballos a 9,250 revoluciones por minuto.
Ferrari LaFerrari
Parte de la Sagrada Trinidad de los 2010s, el primer híbrido de Maranello, famosamente la electrificación del Ferrari llegó por desempeño, no por consumo.
Ferrari 458 Speciale
Uno de los últimos grandes diseños de Ferrari, el último de motor central con V8 atmosférico. El 458 Speciale de 2013 cerró una línea que empezó en los…
Ferrari 812 Competizione
El canto del V12 delantero atmosférico. El 812 Competizione gira hasta 9.500 vueltas gracias a bielas de titanio y un sistema de distribución tomado de…
Ferrari F8 Tributo Spider
El nombre lo dice: tributo. El F8 cerró la línea del Ferrari deportivo de motor central sin electrificación, antes de que llegara el 296 con arquitectura…
Ferrari 488 GTB
El Ferrari que devolvió los turbos a Maranello. Después de veinticinco años de motores atmosféricos en la línea de motor central, el 488 llegó en 2015…