Ferrari LaFerrari

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Parte de la Sagrada Trinidad de los 2010s, el primer híbrido de Maranello, famosamente la electrificación del Ferrari llegó por desempeño, no por consumo. El sistema HY-KERS venía directo de la Fórmula 1: un motor eléctrico que suma 163 caballos al V12, no para ahorrar gasolina sino para tapar el gap natural de par en la salida de curva. En total 963 caballos. Ferrari hizo 499.