1986 Porsche Fabcar GTP-L
El prototipo americano que corría con corazón alemán. El Fabcar GTP-L salió del taller de Dave Klym en Georgia, con chasis propio y un flat-6 turbo de…
BMW E46 M3 Drift Car
Humo entre los árboles. El E46 M3 se volvió el coche de drift preferido de media Europa por una razón poco romántica: el S54 aguanta castigo, las…
Jaguar D-Type
Ganó Le Mans tres años seguidos y su forma no salió de un túnel de viento. El D-Type de 1954 fue de los primeros con monocasco de aviación, y su aleta…
Manthey Porsche 911 GT3R Grello
El verde y amarillo más reconocible del Nürburgring. El Grello —de Grün y Gelb— es el 911 de Manthey Racing, el equipo que convirtió los 24 Horas de…
Manthey Porsche 911 GT3-R · Nürburgring
Veinte kilómetros y más de setenta curvas por vuelta. El Nordschleife es un circuito donde el coche importa menos que conocerse cada cambio de rasante de…
McLaren Senna GTR
Se fabricaron 75 y ninguno puede circular por la calle. El Senna GTR es la versión sin reglamento del Senna: sin los límites que impone la homologación…
Porsche 919 Hybrid
Un V4 de dos litros que ganó Le Mans tres veces. El 919 Hybrid combinaba ese motor pequeño con recuperación de energía en frenada y en escape, y el…
Ford GT40 427
El coche que Ford construyó por despecho. Después de que Enzo Ferrari cancelara la venta de su empresa en el último momento, Ford se propuso ganarle en…
Porsche 963 LMDh
La vuelta de Porsche a la categoría reina. El 963 nace del reglamento LMDh, que obliga a partir de un chasis LMP2 de catálogo para contener costos, y…
Porsche 911 · Martini Classic Cup
Un homenaje que corre de verdad. Este 911 lleva el livery Martini de los setenta, pero no es un coche de museo: el parabrisas dice Porsche Classic Cup…
Lamborghini Huracán GT3 EVO
El Lamborghini que sí gana carreras. El Huracán GT3 EVO es de los coches más exitosos de su categoría, con victorias en Daytona y Sebring, y su mérito…
Ferrari 250 GT SWB
El paso intermedio entre el coche de calle y el GTO. El 250 GT SWB acortó la distancia entre ejes para ganar agilidad, y con eso Ferrari se llevó tres…
Lancia 037 · 1983
El último campeón del mundo de rallies con tracción trasera. En 1983 el Audi Quattro ya tenía las cuatro ruedas motrices y todos daban por hecho el…
Porsche 917K · Lluvia
La primera victoria de Porsche en Le Mans, y llegó bajo la lluvia. En 1970 el 917K de Attwood y Herrmann ganó una edición donde solo terminaron siete…
Porsche 963 LMDh · Hypercar
Los faros que dibujan cuatro puntos. El 963 es de los pocos prototipos actuales que se identifica de noche a distancia, porque Porsche insistió en…
Ferrari 499P
Volvió a la categoría reina después de cincuenta años y ganó a la primera. Ferrari se había ido de los prototipos en 1973; regresó en 2023 con el 499P y…
Can-Am · Llamas al atardecer
La categoría que casi no tenía reglamento. En la Can-Am de los setenta no había límite de cilindrada ni de aerodinámica, y eso llevó al Porsche 917/30 a…
Ferrari 250 GTO · 1962
Se hicieron 36 y hoy son el auto más caro del mundo. El 250 GTO nació para homologar a Ferrari en la categoría GT, y la historia de que Enzo elegía…
Porsche 917K · Goodwood
Goodwood es de los pocos lugares donde estos coches todavía corren. El Festival of Speed y el Revival existen porque Lord March decidió que un 917K…
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Las puertas de gaviota no fueron un capricho de diseño. El 300SL usaba un chasis tubular tan alto en los costados que una puerta normal no cabía, así que…