Jaguar D-Type

Toca la imagen para descargar el wallpaper

La famosa aleta trasera no era por estilo, era por estabilidad a alta velocidad. Jaguar la puso para que el D-Type no se moviera en la recta de Mulsanne, donde pasaba de 260 km/h en 1955. Ganó Le Mans tres años seguidos, y su chasis monocasco de aluminio venía directo de la industria aeronáutica: Malcolm Sayer, el diseñador, había trabajado en aviones en la Bristol Aeroplane Company.