Lamborghini Huracán STO · Tres cuartos
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El alerón se ajusta manualmente. En el Huracán STO no hay aerodinámica activa ni motores eléctricos: el alerón trasero tiene tres posiciones y se cambia a mano según el circuito, como en un coche de carreras de verdad. Lamborghini decidió que en este modelo la simplicidad y la funcionalidad pesaban más que el dramatismo.
